El proceso de operación del embrague se puede dividir en el proceso de separación y el proceso de acoplamiento. En el proceso de separación, se pisa el pedal del embrague y el espacio libre del embrague se elimina en la carrera libre, y luego se produce el espacio de separación en la carrera de trabajo y el embrague se separa.
En el proceso de acoplamiento, afloje gradualmente el pedal del embrague, la placa de presión se mueve hacia adelante bajo el efecto del resorte de tensión, primero elimina el espacio de separación y ejerce suficiente presión sobre la placa de presión, la placa impulsada y la superficie de funcionamiento del volante; Posteriormente, el cojinete de separación se mueve hacia atrás bajo el efecto del resorte de reinicio, se produce un espacio libre y se acopla el embrague.
Ajuste del embrague:
Durante la operación del embrague, el disco impulsado se volverá más delgado debido al desgaste, lo que reducirá el espacio libre, lo que eventualmente afectará el acoplamiento normal del embrague, por lo que el embrague debe ajustarse después de un período de operación. La intención del ajuste del embrague es asegurar un espacio libre adecuado, y la posición y el método del ajuste del embrague dependen del modelo detallado del camión de orugas.
The pressure plate is an automatic part of the clutch, which always rotates with the flywheel. Generally, it can be driven by a boss, key or pin to make it rotate together with the flywheel. At the same time, the pressure plate can move backward relative to the flywheel to separate the clutch. The driven disk is mainly composed of the driven disk body, the conflict sheet and the driven disk hub.
In the process of clutch separation to engagement, the conflicting disc, the flywheel and the pressure plate will conflict, and a lot of heat will be generated. These heat needs to be dissipated in time to prevent the conflicting plates from being damaged due to excessive temperature. Therefore, windows are provided on the clutch cover, and some are also equipped with air guide plates to enhance internal ventilation and heat dissipation.
The most common compression structures of conflict clutches are spiral tension springs and diaphragm tension springs. Diaphragm tension spring clutches have two construction methods: push type and pull type. The helical tension spring clutch is divided into a peripheral spring and a center tension spring according to the way the tension spring presses on the pressure plate.
La organización operativa del embrague se divide en organización operativa mecánica y organización operativa hidráulica. Para reducir la fuerza requerida del pedal del embrague sin aumentar la carrera del pedal debido a la relación de transmisión excesiva del equipo de transmisión, el pedal del embrague se adopta en el camión de orugas. Equipo asistido por energía. Además, también hay una organización de operación de embrague neumático que usa el compresor de aire del motor como potencia de operación principal, y el cuerpo del conductor se usa como potencia de operación auxiliar o de respaldo, que está principalmente relacionada con el sistema de frenos neumáticos del camión de orugas. u otros neumáticos. El equipo comparte un conjunto de fuente de aire comprimido.