Para adaptarse a las características de transporte del entorno de la carretera de huerto de montaña, de acuerdo con las características de marcha del camión de orugas, se proponen los requisitos generales de diseño del camión de oruga de huerto de montaña basados en la mejora del rendimiento antivuelco. Sobre la base de completar el diseño de cada conjunto, con el objetivo de mejorar el rendimiento antivuelco del transportador, se completó el diseño antivuelco del diseño general del transportador de orugas para huertos de montaña. Se estableció y simuló un modelo sólido tridimensional de todo el vehículo, y los resultados cumplieron con los requisitos de diseño y acortaron el ciclo de diseño.
La proporción de fruta en el valor de la producción agrícola de nuestro país está aumentando, pero la mecanización de la producción de fruta obviamente está rezagada, especialmente en el transporte de los huertos. Por ejemplo, el 90% de los cítricos de mi país se plantan en zonas montañosas y montañosas con terrenos complejos. Sin embargo, el transporte de frutas y materiales agrícolas durante el proceso de siembra y cosecha todavía está dominado por el transporte humano, con baja eficiencia de producción y alta intensidad de mano de obra. El vehículo de transporte agrícola tradicional con ruedas carece de la especificidad del terreno.
En la actualidad, los vehículos de transporte agrícola extranjeros se pueden dividir básicamente en modelos japoneses y coreanos, modelos italo-alemanes, modelos británico-franceses y modelos americano-canadienses.
El entorno geográfico de Japón y Corea del Sur es principalmente montañoso, y la escala de la agricultura no es grande, lo que hace que los vehículos de transporte pequeños de orugas y ruedas autopropulsados sean populares. El terreno de Italia y Alemania se caracteriza por zonas montañosas y montañosas, pero principalmente gestión agrícola, principalmente utilizando vehículos de transporte agrícola independientes y vehículos de transporte de deformación de tractores agrícolas. El entorno geográfico de muchos países europeos como Gran Bretaña y Francia.